L'ÉGYPTE ACTUELLE 45 possède des métiers à Assiout, Béni-Souef, Médinet el-Fayoum, Le Caire, Mansourah, Damiette, Alexandrie. Mais tous sont incapables de suffire aux nécessités du pays.

La plus grande industrie manufacturière du pays est celle des cigarettes. La culture du tabac étant défendue en Egypte, les cigarettes égyptiennes sont confectionnées avec des tabacs turc ou grec.

A signaler encore l'industrie indigène des poteT'ies ; les grands centres fabricants sont Samanoud, Assiout, Guirgueh et Kéneh, célèbre par ses ballas.

COMlVIERCE COMMERCE GÉNÉRAL.- Le commerce général égyptien, qui Pn 1863 éfait estimé à 6 millions de livres égyptiennes, atteign::tit 20 millions en 1883 et il est arrivé pendant l'année 1907 au chiffre de L.E. 54.133.968. Il est toutefois tombé en 1908 à L.E. 46.416.070. En 1911 il a atteint le chiffre de L.E. 55.826.109 contre L.E. 5.:..497.287 en 191 O. Les chiffres relatifs aux six premiers mois de l'année 1912 accusent une augmentation de L.E. 365.599 sur la même période de l'année précédente.

Celte marche ascendante, normalement progre~sive, est due au perfectionnement de l'agriçulture et à l'extension des voies de communication.

REPARTITION.- (Voir tableaux suivants). PRODUITS ÉCHANGÉS ET PAYS D'ÉCHANGE.- (Voir tableaux).

FINANCES Les Recettes budgétaires du Gouvernement Egyptien en 1911 se sont élévées à L.E. 16.792.750.

Les Dépenses, y compris les intérêts de la Delle Publique, se sont montées à L.E. 14.872.055.

L'excédent budgétaire a été clone de L.E. 1.920.695. La Dette Publique, amortie d'une wmme de L.E. 350.540 a été réduite à L.E. 94.621.660 et le solde disponible des réserves à la fin de l'exercice 1911 s'élevait à L.E. 4.739.546.

La Dette Publique est administrée par une Commission dite de la Dette Publique et composée de six commissaires étrangers appartenant aux puissances suivantes : Allemagne, Angleterre, Autriche-Hongrie, France, Italie et Russie.

V 0 1 E S D E C 0 lVI NI U N 1 CA T 1 0 N COMMUNICATIONS INTÉRIEURES.- Jusqu'à la fin du siècle dernier, le Nil el ses berges furent à l'intérieur de l'Egypte l'unique voie de communication. Mais aujourd'hui l'accès de ses différentes régions a été assuré par un réseau de voies ferrées presque corn pl et.

CHEMINS DE FER: L'Egyple compte environ 3.557 kilomètres de chemins de fer appartenant à l'Etat et partagés en deux réseaux.

Le réseau de la Basse Egypte comprend: 1° Trois grandes lignes rayonnant du Caire à la côte; la ligne du Caire à Alexandrie, passant par Galioub, Benha, Tanta, Kafr el-Zayat, Teh el-Baroud, Damanhour; la ligne de Benha à Suez et Port-Saïd; la ligne de Tanta à Damiette, passant par Mehalla el-Kobra, Mansourah, Cherbine ; 2° Deux lignes transversales unissant les précédentes deux à deux; la ligne de Zagazig à Mansourah par Abou-Kébir, qui unit la ligne de Suez à celle de Damiette; la ligne de Cherbine à Damanhour par Belbeis, Kalline, Dessouk, qui joint la ligne de Damiette à celle d'Alexandrie ; 3° Trois voies complémentaires de jonction desservant d'autres localités; de Galioub à Zagazig en pa,;sant par Belbeis ; de Mehallet-Roh à Kalline ; du Caire à Teh el-Baroud par la rive gauche de la Branche de Damiette;