248 NOUVELLE GÉOGRAPITE UNIVERSELLE, suré, ne peut rendre encore aucun service commercial; son rôle est de donner plus de force militaire aux postes de Bamakou et de Koulikor et surtout d'accroître aux veux des nègres le prestige des conquérant, fx Sénégal au Niger le prix du fret revient à plusieurs millions de frine chaque année : le transport de la chaloupe à vapeur à duré quatre mois de fleuve à fleuve et coûté près du double de la valeur d'achat!

Maintenant les garnisons riveraines du Niger sont en communication régulières avee Saint-Louis par un service combiné de bateaux à vapeur, di locomotives, de voitures et de piétons : pendant la saison sèche, quand | bateau postal doit S'arrèter à Podor où à Malou, la durée du voyage entre Naint-Louis et Bamakou est de 32 jours: elle est moindre de dix jour quand les « rois de la fumée » remontent jusqu'à la gare de Kaves: sur les routes du haut pays on emploie des chars métalliques dont Le chargement normal est de 200 à S00 kilogrammes et que l'on peut au besoin utilier comme nacelles à la traversée des cours d'eau, En outre, la ligne télégri phique, achevée sur tout le parcours, rattache les bords du Niger à Kant: Louis et à Dakar, aussi bien qu'à la France, par les deux câbles qui vont rejoindre les lignes océaniques, espagnole et portugaise, dans les iles de es Tenerife et de Näo-Thiago, Grâce à ces fils, les dangers qui menacent postes du haut bassin peuvent être connus d'avance et d'avance écartés, Les possessions françaises de la Kénégambie n'ont encore qu'une vil digne de ce nom, la capitale, fondée au milieu du dix-septième sièelr, pour remplacer un premier comptoir, qui se trouvait aussi dans une ile l'embouchure, Bokko où Bocos, mot dérivé du portugais Boca, Kaint-Loux est mentionnée pour la première fois par Le Maire, qui voyageait en TON Par sa population, est la ville Ja plus importante de la côte sur la pari du littoral, d'un développement de 4000 kilomètres, qui sépare le port nn rocain Rbat-Sla et Free-town dans Sierra-Leone, On S'étonne qu'une de cités les plus populeuses du continent africain se soit élevée en un endroi si peu favorable au commerce maritime, en amont d'une barre dangerous et toujours changeante, Mais Saint-Louis a l'avantage de sé trouver prisi # Faidherbe, Bulletin de la Société de Géographie de Lille, n° 2, 1885.

3 Routes de li Sénégambie francaise en FSS5 ve 498 kilomètres.

Chemins de fer ; 926 Réseau télégraphique, sans les càbles sous-marins … “9917 Dépéches télégraphiques en ISS5 .. 10700 Lettres échangées e 689 25 \( fa bouch ments un Uran plupart « sage dus la lortert fluviaux à l'attaqu aux Fran noirs, il Saint-| liers les ( qu'entout deux côté pres. biet aux loits de l'admi abli leu de Sauint-] aboutit à \ û bras du de Sor et et au nor \dar aux Tout ou « marée qu négoctan ts entre les « jusqu'à la sont épar CAsCs de li ont bâties tout par d gagent Lot \asudr Louis étui Ccheresst \ Larrore « XIE,