```markdown ٦٧ ومجموع طول هاتين السكتين نحو ۲۸ كيلو متراً وتنفقة انشائهما ۱۳۸۳ ج ٠م نفقة كل كيلو متر ٤٩٨ ج .م . والعمل جار في انشاء سكتين اخريين من بليس الى شبين القناطر ومن المحلة الى المطربة . وينظر الآن في انشاء سكة من بنها الى طنطا ومن بنها الى ميت غمر والمنصورة ومن محلة روح الى المحلة الكبيرة واستمر العمل في رصف السكة من القاهرة الى الاسكندرية وذلك من طرفيها معا ۱۷ - القسم الميكانيكي زاد عمل هذا القسم زيادة كبيرة فبلغ عدد الرخص التي اعطاها في غضون السنة لادارة الوايرات ١٧٥٧ وكان ١١٣٦ سنة ۱۹۱۲ فازيادة ٦٢١ رخصة ومن ذلك ٥٠٨ رخص الوايرات التي يقابلها ۱۹۸ رخصة سنة ۱۹۱۳ فازيادة في رخص وابورات الري ١٥٧ في المئة وهذا يدل على ان اقسام الري اشتغلت كثيراً في بحث مطالب الذين طلبوا الرخص بالالات الرافعة وكل الالات الرافعة التي كانت تديرها مصلحة الري سلت ادارتها للقسم الميكانيكي من اول السنة ۱۸ - المباني الاميرية والكاري جري العمل سنة ۱۹۱۳ في المباني الاميرية التالية وهي مدرسة طنطا الثانوية مستشفي المحايكه (ثلاثة أ حجفة جديدة ) مدرسة الملفات في بولاق سقوف و ا طة في الانكخانات مستشفى قنا محكمة اسيوط مدرسة اسيوط الثانوية سنين بنها وبلغت النفقات نحو ۲۹۸۰۰۰ ج ٠م ```