84 De Fadhàla à Marsà Anfâ, 40 milles. Anfâ est un port également visité par les vaisseaux marchands, qui viennent y chercher de l'orge et du blé. Le pays environnant est habité par des Berbers appartenant aux tribus des Banou Idîar, de Doggâl et autres. D'Anfâ à Marsà Màzighan 65 milles en ligne directe (d'un promontoire à l'autre).

Entre Màzighan et al-Baidha est un golfe, 30 milles. Un second golfe se trouve entre al-Baidha et Marsà al-Għait ¹), 50 milles. D'al-Għait à Asafî (Asfi, Safi), 50 milles. 74 D'Asafî au cap formé par la montagne de fer (Djabalo'-Hadid), 60 milles. De ce cap à al-Għait ²), dans le golfe, 50 milles. Du cap Màzighan à Asafî, en ligne directe, 85 milles ; en ligne oblique (en suivant le golfe) 150 milles.

Asafî était anciennement la dernière station des navires ; de nos jours, on la dépasse de plus de 4 journées maritimes (c'est-à-dire de 400 milles). Le pays adjacent est cultivé et peuplé de Berbers Radjrâdja, Zauda et autres. Les vaisseaux, après avoir opéré leur chargement, ne remettent à la voile que dans la saison favorable, aussitôt que le temps est calme et la mer Ténébreuse tranquille. Le nom d'Asafî fut donné à ce port, à cause d'un événement que nous raconterons quand nous aurons à parler de la ville de Lisbonne, située dans la partie occidentale de l'Espagne, persuadés que nous sommes que le mieux est de traiter chaque chose en son lieu. Dieu soit loué !

Du port d'Asafî à Marsà Mâssat, à l'extrémité du golfe, on compte 150 milles.

Marsà al-Għait est un excellent port, abrité contre la plupart des 1) Sur la carte de Petermann (Das unttell, Meor) nous trouvons, au lieu de ce port, le nom de Walidischa, sur celle de Kiepert (Sultanat Morocoo) al-Walidja.

2) Si l'on ne veut pas admettre qu'il y a deux ports du nom d'al-Għait, il faut bien supposer qu'il y a ici un lupus calams soit de l'auteur, soit du copiste. Peut-être le pronom qui offrent trois des manuscrits, est-il le seul indice qui reste du nom proprie perdu.