- ٦٧ -سنة ١٨٩٦ | سنة ١٩٠٦ | الزيادة مصريون | أوربيون | الجملة | مصريون | أوربيون | الجملة | مصريون | أوربيون | الجملة المراقبة ( ٦٠٠ ج. م فما فوق في السنة ) : ١١ | ١١ | ٤ | ٠٣ | ٣٦ | ١ | ٢٤ | ٢٥ التفتيش ( ٢٦٢ ج. م الى ٤٨ ج. م في الشهر ) ٢٩ | ٢٦ | ٥٥ | ١٩ | ١٢ | ٩ | ١ | ٤٨ | ٢٨ وكالة التفتيش ( ١٦٢ ج. م الى ٢٥ ج. م في الشهر ) ٥٩ | ٥٦ | ١١٥ | ١٢٩ | ١٤٧ | ٢١٦ | ٧٠ | ٩١ | ١٦١ ضفة العمل تحت ١٦٠ ج. م في الشهر ) ١٨٤١ | ٥٦ | ١٩٠١ | ٥٢٢ | ١٩٨ | ٥٤١٨ | ٢٦٨٣ | ١٤٥ | ٢٥٣٧ الجملة | ٢٩٨٩ | ١٤٣ | ٥٣١٣ | ٤٥١ | ٥٨٣٣ | ٢٤٤٢ | ٢٠١ | ٢٧٥١ فما لا يسر ذكره ان المصريين نقصوا ١٠ في التفتيش العالي والاوربيين زادوا ٤٨ في ذلك الحين اما المستخدمون في وكالة التفتيش فزادوا ١٦١ منهم ٧٠ من المصريين . ولكن معظم الذين زادوا من الاوربيين زادوا في ما يعرف بطبقة العمال الذين راتب الواحد منهم ١٦ ج . م في الشهر او اقل فان الاوربيين منهم زادوا ١٤٥ والمصريين ٢٥٢٧ وقد كتب الكولونيل مكولي يقول ان هذه الارقام توهم بخلاف سياستنا المقصودة في المستقبل . ولكن السبب في زيادة عدد الاوربيين في الوظائف العليا هو ازدياد البضاعة ازدياداً سريعاً منذ سنة ١٨٩٦ فان الموظفين المصريين القدماء كانوا لذلك الحين يفون بالغرض بالجري على طرفهم القديمة البطيئة واكن لما نكاثر الشغل لم يكن بدأ من الجري على طرق جديدة قبل الاستعداد لها فجرب المستخدمون المتقدمون فلم يفلحوا في الجري على الطرق الجديدة بالسرعة المطلوبة . ولما لم يكن لنا حيلة في نقل البضاعة الموجودة غير جلب الرجال المستعدين لنقلها من اوربا جلبناهم من هناك . وقد شرعنا في اعداد المصريين للاعمال المطلوبة منذ مدة ولا ريب في ان كثيرين منهم يصلحون بعد حين لتقليد الوظائف العالية وقد ارسلنا بعضاً منهم الى سكك الحديد الاوربية على نفقة الحكومة لكي يتعلموا هناك والتعلم هناك حسن من وجوه ولكن ليس من جميع الوجوه وهو اصلح لفرع الهندسة منه لفرع نقل البضاعة ثم ان حاجتنا شديدة الى مهندسين ميكانيكيين من المصريين فاننا كلما جئنا بعدة مهمة الآن نلتزه ان نجي بأوربي ايضاً ليستلمها وهذه هي الحال خصوصاً في العدد الكهربائية . ولا يخفى ان تعليم المهندس الميكانيكي حق التعليم يقتضي زمناً طويلاً ونفقة عظيمة وهذه الصناعة صعبة فاذا اردنا ان نعلمها ان يحسنها من المصريين وجب ان نرغبهم في تعلمها بأكثر مما نرغب به الذين يدخلون معظم الفروع الأخرى